Planen. Effizienz. Klarheit.
PEK bündelt Disposition, Fahrzeuge, Fahrer und Zeiterfassung in einem System — gebaut für Busunternehmen im DACH-Raum, die den Überblick zurück wollen, statt ihn in Excel-Tabellen und WhatsApp-Gruppen zu suchen.
Der Alltag ohne PEK
Der Fuhrpark läuft. Die Verwaltung läuft hinterher.
Kommt Ihnen das bekannt vor?
SAMSTAG, 22:14 UHR
„Wer fährt morgen den Ersatzwagen für Linie 8?“
— WhatsApp-Gruppe „Fahrer“, wie jedes Wochenende
MONTAGMORGEN
Drei Excel-Versionen des Dienstplans im Umlauf, keine ist aktuell.
— Dispo, jede Woche neu
MONATSENDE
Stundenzettel auf Papier, handschriftlich, teils unleserlich.
— Zeiterfassung, wie seit 15 Jahren
JEDERZEIT
Wo genau steht Wagen 12 gerade — und wann war der letzte Service fällig?
— Frage, die niemand schnell beantworten kann
Vier Module, ein System
Wie eine Linie mit vier Haltestellen
Jedes Modul löst ein eigenes Problem im Betrieb — und spielt mit den anderen zusammen, weil alle auf denselben Daten arbeiten. Zwei davon laufen bereits im Praxiseinsatz, zwei entstehen bis zum Pilotbetrieb.
PEK Dispo
Planung, die mitdenkt in Entwicklung
Aufträge, Fahrzeuge und Fahrer sollen an einem Bildschirm verplant werden — mit Warnhinweisen, wenn eine Lenkzeit knapp wird oder ein Fahrzeug doppelt eingeteilt ist. Für Dispo-Kräfte gebaut, die keine Zeit für Schulungen haben. Verfügbar mit dem Pilotbetrieb.
Für Ihre DispositionPEK Fleet
Der Fuhrpark auf einen Blick geplant
Laufleistung und anstehende Wartungen je Fahrzeug — statt Service-Termine aus dem Gedächtnis oder von Zetteln im Handschuhfach zu rekonstruieren. Die Anbindung vorhandener Telematik ist noch nicht abschließend geklärt; Fleet ist deshalb nicht Teil des Grundpreises.
Für Werkstatt & FuhrparkleitungPEK Connect
Der Dienstplan im Fahrerhandy im Praxistest erprobt
Fahrer sehen ihren nächsten Einsatz, Änderungen und Fahrzeuginfos direkt am Telefon — ohne dass jemand am Freitagabend noch zwanzig Nachrichten verschickt.
Für Ihre Fahrerinnen und FahrerPEK Zeit
Arbeitszeit, ohne Zettelwirtschaft im Praxistest erprobt
Kommen, Gehen und Pausen per Wisch-Geste erfassen — als App auf dem Fahrerhandy, ohne zusätzliche Hardware. Grundlage für Auswertung, nicht für Lohnabrechnung.
Für Fahrer & VerwaltungWarum PEK
Gebaut, um Arbeit abzunehmen — nicht, um neue zu schaffen
01
Weniger manuelle Arbeit
Ein Dienstplan, eine Wahrheit. Keine parallelen Excel-Stände, keine Übertragungsfehler von Zettel zu Zettel.
02
Klarheit statt Bauchgefühl
Wer fährt was, wann, mit welchem Fahrzeug — jederzeit nachvollziehbar, auch für neue Mitarbeitende in der Dispo.
03
Kosten im Blick
Wartungsintervalle, Standzeiten und Auslastung sichtbar machen, bevor sie zu teuren Überraschungen werden.
04
Für DACH gebaut
Tägliche Lenk- und Ruhezeit im Blick, nach EU 561/2006 — als Warnung, nicht als Blackbox.
Für wen PEK gemacht ist
Für Busunternehmen, die selbst noch mitentscheiden
PEK ist für Inhaberinnen und Inhaber sowie Dispo-Teams von Busbetrieben mit Charter- und Linienverkehr gebaut — nicht für Konzernflotten mit eigener IT-Abteilung.
- Vom Einzelunternehmer mit einem Bus bis zur Flotte mit 150 Fahrzeugen
- Mischbetrieb aus Charter- und Linienfahrten
- Deutschsprachiges Team, wenig Zeit für Einarbeitung
- Ziel: weniger Handarbeit, mehr Überblick, geringere Kosten — nicht die perfekte Software an sich
1–150
Fahrzeuge, ein System
Preise
Preise, die man nicht erst anfragen muss
Eine Formel statt Größenklassen: eine Grundgebühr, ein Preis je Fahrzeug. Keine Sprünge, keine Nutzerzählung, monatlich kündbar.
Kleinbetrieb
3 Fahrzeuge
38,00 € je Fahrzeug
≈ 5,43 € pro Arbeitstag
Mittlerer Betrieb
30 Fahrzeuge
11,00 € je Fahrzeug
≈ 15,71 € pro Arbeitstag
Große Flotte
80 Fahrzeuge
9,13 € je Fahrzeug
≈ 34,76 € pro Arbeitstag
Alle Preise netto zzgl. USt. Einrichtung 490 € zuzüglich 15 € je Fahrzeug, remote. Vor-Ort-Einführung optional für 890 € zzgl. Anfahrt; Anfahrt bis 150 km inklusive, darüber 0,60 €/km. Unbegrenzte Nutzerzahl und alle Aktualisierungen sind enthalten — auch wenn Fahrer wechseln, ändert sich am Preis nichts.
Nächster Halt
Zeigen wir Ihnen PEK an Ihrem eigenen Fuhrpark?
Eine kurze, unverbindliche Demo — anhand echter Abläufe aus Dispo und Fuhrpark, nicht anhand einer Standard-Folie.